nettoyage filtre a air

salut il y en a marre des filtres rongés par l'essence
vous utilisez pour le nettoyage de vos filtres

white spirit et ça repart

bon je vais vous mettre les étapes
1-je démonte mon filtre
2-je le dégraisse avec le white spirit
3-une fois propre je le lave à l'eau chaude savonneuse
4-je le rince à l'eau claire
5-je le met à sécher
voila ma technique pour obtenir des filtres a air comme neufs
avant de le remonter je le graisse bien (avec ma graisse de filtre) et j'applique de la graisse tout autour, la ou il pose sur le boitier, et par sécurité j'enduis aussi de graisse tout l'intérieur du boitier de filtre.La sécurité du moteur avant tout

moi je le nettoie ac de l'essence je l'essort bien aprés je fait ac un coup de soufflette (avec mon compresseur) et je met du produit esp.
vous me conseillé quoi pour mettre sur mon filtre parce que avant je mettais de l'igol espré pour les filtres mais il y a que nh racing qui fait sa et je ne vais plus donc je sais pas quoi mettre.
mercie

moi je met le produit ipone pour filtre mais c pas celui en bombe c le priduit liquide bleu je crois

toutes les marques d'huile ont une gamme spécial pour filtre a air. Souvent en bombe mais aussi liquide.
Perso je met de la liquide.
Pour info je connet des personnes qui mette de l'huile de chaine pour tronçoneuse et ça à l'air de fonctionner

Moi je retire mon fils
je le néttoye a l'eau boulland et je le seche bien et je mets le produit

on alors kand jai le temps j'achete le produit exprt pr filtre

jerome a écrit:

moi je met le produit ipone pour filtre mais c pas celui en bombe c le priduit liquide bleu je crois

salut jérome esce que tu le paye cher ton huile pour tes filtres??
mercie

Kevin maintenant twin air fait les bon pour les filtre sa doit etre 12.50 euros je croit

ok mercie toch

on va continuer à parler de filtre a air comme c'est le sujet, et comme c'est l'hiver et que pas mal de monde roule dans le sable je voudrai donner quelque explication sur le montage du filtre a air pour le sable.
alors pour le sable on graisse correctement le filtre, on pose au-dessus un surfiltre sec et encore par dessus on met une chaussette (biensur pas celle qu'on met à ces pieds lol une en sand stop) une foi que l'on a bien mis ça sur le support, on va graisser "énormément" la parti du filtre qui va venir ce coller sur le boîtier de filtre(avec de la bonne graisse bien collante), cela pour éviter que le moindre grain de sable puisse passer dans l'un des plis que fera la chaussette.
voila il ne reste plus qu'a le resserrer.

si je me trompe dans ma façon de faire vous avez le droit de réagir

a un autre truc aussi celui la pas spécifique au sable
quand on lave une moto soit on défait son filtre et on met un cache, ou si on le laisse il faut le protéger avec un sac plastic (style celui que l'on a dans un super marché), même si on laisse la selle. Faite l'expérience de démonter votre selle après un lavage pour regarder le filtre, si vous n'êtes pas convaincu

[quote="ade"]bon je vais vous mettre les étapes
1-je démonte mon filtre
2-je le dégraisse avec le white spirit
3-une fois propre je le lave à l'eau chaude savonneuse
4-je le rince à l'eau claire
5-je le met à sécher


Entièrement d'accord avec toi, je fais pareil. Juste que le filtre est long à sécher après être passé à l'eau. Je le séche au séche cheveux à distance raisonnable.
Pour l'huile de filtre, j'ai trouvé de la blue oil à 9 euros et quelque le litre, pas trouvé moins cher ailleurs... vu sur http://www.blue-oil-france.com

Merci pour l'info